McLaren’s nieuwste Ferrari en Porsche-Baiter, de 720s, is eindelijk hier. De jaren 650 en al zijn bijbehorende varianten en komt in een nieuwe supercar die “de breedste breedte van de weg- en spoorcapaciteit van McLaren tot nu toe heeft”, volgens Haydn Baker, directeur van de McLaren Super Series.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
In het hart van de nieuwe 720s is een 4,0-liter twin-turbo V8 die 711bhp en 770 nm koppel produceert. Op papier overtreft het de Ferrari 488 GTB, met een 0-62 mph-tijd van 2,9 seconden (0,1 seconden voor de Ferrari) en een topsnelheid van 212 mph (7 mph hoger dan zijn rivaal).
19
Niet zoveel supercar -eigenaren zullen erom geven, maar de jaren 720 claimt ook tot 24,6 mpg en CO2 -emissies van 249 g/km ook; Dat betekent dat het efficiënter is dan zijn aartsrivaal bij Maranello.
De 720s is gebouwd rond een lichtgewicht koolstofvezel Monocage II-structuur die nu in het dak wordt uitgebreid met dunne pilaren, waardoor een uitstekende zichtbaarheid van allround en een brede behuizing voor de dihedrale deuren biedt. Deze openen breder dan voorheen voor gemakkelijkere toegang.
De deuren zelf spelen een grote rol in het uiterlijk van de nieuwe auto, met hun dubbele huiden die lucht in de radiatoren channelen voor de midden gemonteerde motor in plaats van traditionele luchtinlaat te hebben. Rob Melville, de belangrijkste ontwerper van McLaren, beschrijft dit als “functionele gelaagdheid” met het aluminium carrosserie “Shrinkwapped” om de auto een strakke, doelgerichte, maar nog steeds opvallende blik te geven.
19
Over onze adsclose deze advertentie
Deze aerodynamische trucs gaan door aan de voorkant, met een ‘oogblokken’-lichtontwerp dat luchtstroom rond de LED-lichten mogelijk maakt voor meer koeling, terwijl aan de achterkant de pop-up luchtrem 30 procent meer downforce produceert dan de 650s.
• Beste supercars op dit moment te koop
Het chassis produceert zes procent meer mechanische grip door de banden dan in de 650s, met proactieve chassiscontrole II die comfort-, sport- of trackmodi biedt, terwijl variabele driftbesturing bestuurders achterbandenslip kunnen beheren via een schuifregelaar op het infotainmentscherm.
19
Binnenin is de cabine een mix van luxe en technologie, met een pronkstuk opvouwbaar stuurprogramma’s dat kan worden gebruikt in rechtopstaande modus met een TFT -scherm of slanke modus met alleen vitale rijinformatie.
• Al het laatste laatste van de Autosalon van Genève 2017
Een tweede, acht-inch scherm regelt de navigatie, klimaatregeling en infotainment, waaronder een Bowers en Wilkins audiosysteem.
Kopers kunnen kiezen uit standaard-, prestaties- en luxe versieringen, met prijzen vanaf £ 208.600, iets meer dan vijf procent meer dan de 650s. Leveringen beginnen in mei.
Wat vind je van de nieuwe McLaren 720s? Staat het op je Supercar -verlanglijstje? Laat het ons hieronder weten …
