Veiliger te produceren, kunnen veel meer gestroomlijnde vrachtwagens tegen 2022 op Britse wegen zijn als nieuwe EU -wetgeving wordt goedgekeurd. EP-leden hebben een conceptbeleid gesteund ter ondersteuning van een radicaal herontwerp van de bestaande ‘bakstenen’ gevormde voertuigen.
Grotere voorruiten zouden blinde gebieden en een cabine -herontwerp elimineren, zou de zichtbaarheid nog beter verbeteren. Een afgeronde neus en voorste krommelzone zouden het veiliger maken voor voetgangers en fietsers, evenals een slanker profiel zouden een veel betere brandstofeffectiviteit garanderen en de uitstoot verminderen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Nationale regeringen zullen nu nadenken over de voorgestelde wijzigingen, met een beslissing daarover verwacht na de EU -verkiezingen in mei.
• UK -nummerplaten kunnen worden geschrapt onder de nieuwe EU -wetgeving
Indien goedgekeurd, duren de aanpassingen ten minste zeven jaar om de wet te worden, waardoor de zakelijke tijdstijd hun vloten kan upgraden.
Momenteel besteden operators talloze ponden retro-pasten van bestaande HGV’s, maar hoewel deze slechts drie procent van het webverkeer in de EU omvatten, zijn ze goed voor 15 procent van de dodelijke ongevallen.
De Freight Deliver Association (FTA) steunt de nieuwe beveiligingsplannen, hoewel James Hookham, de directeur lidmaatschap en beleid van de FTA, zei: “Het moet worden bereikt zonder de lading te verminderen, anders zouden er veel meer reizen moeten worden gemaakt – wat zou leiden tot veel meer congestie en emissies. ”
De afdeling voor levering is eveneens aan boord, maar wil wijzigingen zien voordat hij de voorstellen aftekent. Een woordvoerder zei: “HGVS veiliger maken is een zorg voor de regering.”
‘S Werelds veiligste vrachtwagen?
Een prototype (afgebeeld, top) van de Delivery & Atmosphere Group heeft EU -voorstellen voor de volgende generatie HGV’s bijgestaan. Hier is precies hoe het verkeer individuen veel betere bescherming biedt:
1. Besparingen: slankere vorm zou transporteurs in staat stellen talloze pond aan brandstof te besparen.
2. Comfort: een grotere cabine grootte biedt chauffeurs veel meer gebied om uit te strekken tussen stints.
3. Zichtbaarheid: nieuwe frontale stijl maakt grotere voorruiten mogelijk, waardoor blinde vlekken afnemen.
4. Veiligheid: afgeronde front -end produceert een kronkelzone om verwondingen aan fietsers en voetgangers te minimaliseren.
5. Bescherming: een ongevalbox kan in de extra neusruimte worden gemonteerd, waardoor het effect van ongevallen wordt verminderd.
6. Efficiëntie: langere neus verbetert de aerodynamica met 12 procent, waardoor brandstof wordt bespaard en emissies snijden.
