Premium Hybrid Automobiles hebben de neiging om plug-in-technologie te hebben, en hoewel deze apparatuur doorgaans bijdraagt aan de kosten, impliceert het hogere prijslabel van een premium apparaat dat het niet zo is Grote straf.
De Mercedes E-Klasse is geen onbekende in deze prijs, die vorig jaar de gong in deze categorie heeft opgehaald met een tweeledig plug-in-aanbod. Updates voor de auto voor 2020 hebben alleen maar toegevoegd aan zijn aantrekkingskracht, dus met de benzine-aangedreven E 300 E en de turbodiesel E 300 DE, is de Mercedes E-Klasse opnieuw onze premium hybride auto van het jaar.
Nieuwe Mercedes E 300 E 2021 Review
We hebben al de tweaks behandeld die deze 2020 E-Klasse heeft ontvangen, waardoor het ons favoriete executive-model is, terwijl de plug-in-aandrijflijn uitstekend is verfijnd, dankzij de elektrische ondersteuning die ze aanbieden, de lading van de motoren afnemen en toevoegen aan de aangetrokken sfeer in de cabine.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De statistieken zijn indrukwekkend; De E 300 E combineert een 2,0-liter viercilinder turbomotor met turbomotor met een 13,5 kWh lithium-ionbatterij en elektrische motoropstelling voor een totaal van 316 pk. Dat is zoveel als het Honda Civic Type R dat onze Hot Hatchback Award heeft gewonnen.
8
De E 300 DE gebruikt een 2,0-liter dieselmotor gecombineerd met dezelfde batterij en motorinstelling voor iets minder vermogen, bij 302 pk, maar dezelfde 700 nm koppel, dus beide machines zijn veel sneller dan je zou denken. Deze klas gaat echter over efficiëntie en een beetje luxe, in plaats van regelrechte snelheid. Beide modellen dekken 34 mijl alleen op elektrische stroom en reizen tot 30 km / u in elektrische modus, maar ze werken het beste als ze aan hun eigen apparaten worden overgelaten, wanneer de elektromotor de verbrandingsmotor helpt om dingen stil te houden en een onmiddellijke te geven verhoging tot de versnelling.
