Nieuwe SUV’s blijven zowel dik als snel verschijnen, met zelfs veel meer verschuldigd. Evenals wanneer we met de auto’s en vrachtwagenmakers spreken over de ontwerpen die naar voren komen … ja, je raadt het al, de langste wachtlijsten zijn voor SUV’s.
Het is dus geen verrassing dat Vauxhall probeert zijn meriva en Zafira MPV’s te vervangen door auto’s en vrachtwagens met een beetje veel meer SUV -stijl – hoewel het hen CUV’s noemt, staat voor crossover -hulpprogramma’s.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Maar hoewel het die auto’s en vrachtwagens zijn die de krantenkoppen halen, is het nog steeds de bescheiden hatchback die verkoop grijpt. De Ford Focus inspecteert de hitlijsten voor het jaar en bevindt zich op de tweede locatie achter de Fiesta, de VW Golf staat op de vierde plaats, de Vauxhall Astra in de vijfde en de Audi A3 in de achtste. De grootste SUV? De Nissan Qashqai op de zesde plaats. Geen enkele andere SUV komt in de top 10.
Gezien die cijfers is het geen verrassing dat Nissan een beslissing heeft genomen om terug te springen in de mainstream met zijn geheel nieuwe Pulsar Hatch. Het is echt vrij goed, maar dan ook de huidige Ford-focus (hoewel de geloofde van een focus van £ 25.000 met een 1,0-liter motor gewoon bonkers is, ongeacht hoeveel creatieve technologie het aan boord heeft).
De volgende is de nieuwe Vauxhall Astra met een aantrekkelijke nieuwe look en, net als de focus, veel technologie aan boord, inclusief de eigen 1.0-liter motor van Vauxhall.
Het zijn de enorme vloten die fans zijn van hatchbacks, dus de vraag zal sterk blijven. De SUV -markt is echter veel meer gefragmenteerd met een bredere optie van modellen. Voeg ze bij elkaar toe en ik geloof niet dat je ver van de cijfers voor hatchbacks zou zijn. Naast de SUV -verkoop gaat slechts één methode – omhoog.
Zou je een hatchback of een SUV selecteren voor je volgende nieuwe auto? Laat ons uw gedachten begrijpen in de reacties hieronder, op Twitter of op Facebook …
