De overheid heeft aangekondigd dat £ 37,5 miljoen aan financiering moet worden gebruikt om de infrastructuur van de elektrische auto te verbeteren in een poging om de verkoop van plug-in modellen zoals de Nissan Leaf en Vauxhall Ampera te verbeteren .
Deze nieuwste investering zal worden gebruikt om te betalen voor de installatie van oplaadpunten bij de huizen van geïnteresseerde EV-eigenaren, evenals voor op laadpunten op straat laadpunten en plug-in punten op treinstations.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De overheid subsidieert 75 procent van de kosten van deze laadpunten, waarbij het publiek, de raads- of treinoperators het verschil betalen.
Dit is echter geen nieuwe financiering van de overheid; In plaats daarvan zal het worden ontleend aan de £ 400 miljoen die al is gereserveerd voor de £ 5.000 EV -subsidie.
Tot £ 13,5 miljoen van de £ 37 miljoen zal het geld goedmaken voor het publiek dat een binnenlands laadpunt wil. Dit is praktisch net zoveel als de £ 17 miljoen die is besteed aan het subsidiëren van de aankoop van elektrische auto’s – omdat er slechts 3.400 aanvragen zijn geweest voor de £ 5.000 subsidie omdat deze in april 2011 werd geïntroduceerd.
Transportsecretaris, Patrick McLoughlin, zei: “Deze investering onderstreept de toewijding van de regering om ervoor te zorgen dat het VK een wereldleider is in de elektrische auto -industrie.”
Het kost meestal ongeveer £ 1.000 om een binnenlands ladingpunt te laten installeren – wat impliceert dat de overheid £ 750 zou betalen met de eigenaar die de resterende £ 250 zou ophalen. Out-straatkostenpunten kosten ongeveer £ 10.000-waarbij het fonds £ 7,5000 betaalt en de raad of lokale EV-eigenaren die de rest van de rekening dekken.
Andreas Atkins, hoofd van elektrische auto-diensten bij British Gas, zei: “Het hebben van een levensvatbaar openbaar laadnetwerk is echt essentieel voor de voortdurende groei van EV’s en de toewijding van de overheid om aan te sluiten zijn, is geweldig nieuws.”
