Ford heeft aangekondigd dat het twee nieuwe flexibele voertuigarchitecturen zal ontwikkelen. De eerste is een flexibele architectuur met achterwielaandrijving/vierwielaandrijving die toekomstige compacte en volledige voertuigen van twee en drie rijen SUV’s, bestelwagens en pick-up trucks zal ondersteunen. Het tweede schaalbare batterij-elektrische voertuigplatform is voor de volgende generatie grote pick-up trucks en nutsvoertuigen van Ford.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Sprekend op Ford’s Capital Markets Day Investor Presentation, bevestigde Hau Thai-Tang, hoofdproductplatform en operationele officier, de twee nieuwe schaalbare platforms. Hoewel de tweede relevanter is voor voertuigen in de Amerikaanse markt, zou het eerste platform toekomstige Europese producten van de Blue Oval kunnen ondersteunen.
BMW en MINI lanceren oplaaddienst voor klanten in het VK elektrische auto’s
Thai-Tang zei: “Net zoals onze klanten niet allemaal hetzelfde zijn, zullen onze Bev-architecturen dat ook niet zijn. Onze nieuwe flexibele architectuur met achterwielaandrijving/vierwielaandrijving zal een hele nieuwe generatie voertuigen met een hoog volume leveren met nog beter rendement, omdat het een hoge productieschaal ondersteunt.
“Onze architectuurbenadering stelt ons nog steeds in staat om onderdelen over voertuigen te delen. Wees gerust, hoewel sommige technologieën worden gedeeld, zullen de voertuigen zelf en de ervaringen die ze voor Ford -klanten creëren heel anders zijn,
“Onze nieuwe flexibele architectuur ondersteunt een reeks emotionele voertuigen die gepland zijn voor productie tussen nu en 2030.”
Hij schetst echter niet wanneer we het eerste nieuwe voertuig zullen zien dat op dit platform is gebaseerd.
