De Peugeot Boxer is bijgewerkt voor 2014 en is blootgesteld op de industriële autoshow 2014 op de NEC in Birmingham.
De buitenkant van Thevan is nogal opvallend en heeft een opnieuw ontworpen voorkant met een groot rooster dat zijn uiterlijk leent van de nieuwe Peugeot 308.
Ga naar binnen en je zult zien dat de Peugeot -bokser, broer of zus busje naar de Citroen estafette, een nieuw management heeft op het dashboard en een zwarte ‘darko’ stof met rood en grijs omgekeerd op de stoelen gestikt.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Naast deze aantrekkelijke styling is een verscheidenheid aan krachtige en kosteneffectieve dieselmotoren. U kunt tussen drie 2,2-liter HDI-motoren kiezen in verschillende vermogensuitgangen of een 3,0-liter HDI 180-motor. Stop-start-innovatie wordt aangeboden op de 2,2-liter HDI 130-motor en Peugeot verklaart dat deze assists CO2-emissies met maar liefst 5G/km minimaliseren.
Peugeot verklaart ook dat de Peugeot-bokser een van de breedste variëteiten van bruto auto-gewichten op de markt heeft en dit omvat 3,0, 3,3, 3,5 en 4,0-ton variaties. Het busje is verkrijgbaar in drie verschillende wielbases, vier lengtes en drie hoogten, terwijl teamcabine, plat bed, kipper en basisauto’s beschikbaar zijn.
Het moet vrij eenvoudig zijn om producten in de ton -baai te plaatsen, die zowel 1,87 m als 1,42 m groot tussen de wielkasten staat. De ton dill – meten tussen 493 en 602 mm – kan ook worden verlaagd met 60 tot 70 mm voor nog veel betere toegang.
Alle remmen, suspensiedemperbeugels en de lichaamsstructuur zijn gemodificeerd voor een hoger uithoudingsvermogen en ruisreductie, terwijl nieuwe mechanismen zijn toegevoegd aan de deuren van de bewegende zijzijden.
De Peugeot -bokser wordt vol met een royale verscheidenheid aan gadgets zoals ABS, vooral en ton adaptieve controle. Optionele extra’s zijn onder meer een rijstrookvertrekwaarschuwing, bandenspanningssysteem, greepbesturing, cruise control, auto -parkeersensoren achter, omkeren CAM en variabele help stuurbekrachtiging.
