De Nissan Juke wordt nu aangeboden met een verbeterde 1,5-liter DCI-dieselmotor. De diesel heeft tot nu toe ongeveer een derde van de 19.000 Britse verkoop van de Juke tot nu toe, evenals dat succes zal doorgaan dankzij de waarheid dat de motor nu 14 procent economischer is, maar zonder enige wijziging van de prijs van de Juke.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De verbeterde 1,5-liter DCI-motor heeft exact hetzelfde vermogen van 108 pk, maar biedt een extra 20 nm koppel, waardoor de totale tot 260 nm wordt gebracht. De Supermini-SUV heeft exact dezelfde sprinttijd van 0-62 mph, op 11,2 seconden, evenals exact dezelfde topsnelheid van 109 mph.
De enorme verbetering is gemaakt met brandstofverbruik. Dankzij een nieuwe turbocompressor, variabele oliepomp en standaard gestart als standaard, is het economische klimaat van brandstof met 14 procent gestegen, van 58,9 mpg tot 67,3 mpg. CO2 -emissies herfst met 12 procent, van 124 g/km tot 109 g/km, ook.
De Juke profiteert ook van herziene overbrengingsverhoudingen – zowel de eerste als de tweede zijn nu korter om de respons te verbeteren, terwijl derde tot zesde langer is om te profiteren van het extra koppel.
Het voertuig omvat ook drie rijmodi – ECO, typisch en sport. Kies voor ECO, evenals het koppel wordt bedekt op 220 nm, terwijl de gevoeligheid van de gaskleppedaal wordt verminderd.
De 1.5 DCI-motor wordt aangeboden over het Juke-bereik, inclusief in de nieuwe N-TEC-trim, maar niet de bereik-topping Nismo.
Wanneer uitgerust met de nieuwe motor, begint het Juke Visia bij £ 14.895; De Acenta begint bij £ 16,390, de Acenta Premium – met Nissan Link – kost £ 17,390. De best verkopende juke N-TEC is geprijsd vanaf £ 17,690, terwijl de topspeck Tekna begint bij £ 18,390. Bestelboeken zijn nu open.
