Het is een turbulent jaar geweest voor Aston Martin, en het is nog niet voorbij. De verklaring van vorige week over extra investeringen, betere banden met Mercedes-Benz en een nieuwe productmethode was bedoeld om angsten onder de aandeelhouders van het bedrijf te kalmeren en klanten te opwinden.
Dus waarom voel ik me er zo ongemakkelijk over? De altijd closer banden met Mercedes-Benz lijkt misschien iets geweldigs aan de hand-niemand, in het minst Aston Martin, kan het alleen in de 21e eeuw gaan-maar ik weet niet zeker wat deze meest huidige verklaring Biedt het Britse bedrijf over en boven het aanbod dat in 2013 werd getroffen.
Aston Martin DBX vs Bentley Bentayga
Destijds ging het over motoren en “het gebruik van specifieke elementen van elektrische/elektronische architectuur” in ruil voor vijf procent van het bedrijf. Nu zijn het “technologieën van wereldklasse, inclusief aandrijflijnontwerp (voor conventionele, hybride en elektrische voertuigen), evenals toekomstgerichte elektrische/elektronische architectuur”, echter in ruil voor maar liefst 20 procent van het bedrijf.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Natuurlijk, deze nieuwe aanbieding verlaagt opnieuw de R & D -kosten van Aston, maar het is nog steeds een industriële verbinding waarvoor moet worden betaald. De nieuwe aanbieding heeft ook een einddatum: 2027. Daarna denk ik, nog een aanbieding zal worden getroffen met misschien een ander, groter, stuk Aston dat Stuttgart’s manier leidt.
Mijn zorgen zijn tweeledig. Ten eerste is er de hogere invloed die Merc zal hebben op de Aston Martin -activiteiten. Naast laten we eerlijk zijn, heeft Mercedes niet het grootste record als het betrekking heeft op langdurige relaties. Chrysler, McLaren, Mitsubishi en Tesla denken aan de hele lente.
Ten tweede, wanneer het betrekking heeft op echt begrijpen wat Aston Martin anders maakt, evenals het opbouwen van die belangrijke band met bestaande en toekomstige klanten, moeten we nog geen enkele vorm van aanwijzingen zien van het nieuwe administratieteam van voorzitter , Kaders Tycoon evenals F1 -teameigenaar Lawrence Stroll, evenals zijn nieuwe CEO, voormalige Mercedes Guy Tobias Moers. Aston -fans (inclusief ons), eigenaren, potentiële eigenaren en investeerders wachten.
Klik hier voor veel meer nieuws en evaluaties van Aston Martin …
