Dit nogal eigenaardige Renault Ez-Go-concept is een kijkje in hoe de Franse producent denkt dat auto’s voor het delen van ritten er tegen 2030 uit zullen zien en werken.
Voor die tijd wil Renault echter tegen het einde van 2022 een vloot van robo-taxis in werking hebben voor commercieel gebruik. Dit nieuwste concept toont de toewijding van het merk aan autonome en rituitwisselingsauto’s na die datum.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• Alle meest recente van de Autosalon van Genève 2018
Het concept is volledig elektrisch, kan maximaal zes personen zitten en is volledig autonoom zonder autoverzichten om over te spreken. Het is zo lang als een Mercedes S-Klasse op 5.200 mm en beschikt over Renault’s 4Control-stuursysteem achterwiel om de behendigheid te maximaliseren.
33
Het is gebaseerd op een nieuw EV -platform met een compacte elektrische motor op de achteras om de binnenruimte te vergroten. Zoals het is ontwikkeld voor gebruik in de stad, heeft het een beperkte snelheid van 30 mph.
Afgezien van de grote Renault-badge aan de zijkant van de EZ-Go zijn er geen bekende signalen van Renault Design om over te spreken, maar bedrijfsontwerpbaas Laurens van den Acker vertelde Car Express tijdens een exclusieve preview van de auto, er was een reden.
“We hebben het dubbelzinnig achtergelaten; We proberen een klant niet aan te spreken, we proberen een stad, een bedrijf, een hotel, een hotel, mensen die mobiliteitsdiensten moeten aanbieden, ”vertelde Van Den Acker. “We doen conceptauto’s om mensen te verleiden en de verbeelding van mensen uit te rekken.”
33
Binnen strekt een grote U-vormige stoel rond de cabine uit met het grote glazen luik dat wordt gebruikt om de auto te betreden en te verlaten die is ontwikkeld om gemakkelijke toegang te geven voor rolstoelgebruikers of gezinnen met drukkers.
Q&A met Stéphane Janin, Director Director van conceptauto
Waarom ziet de EZ-Go niet uit als een Renault?
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
